錐形鋼管
        

錐形鋼管最大的價(jià)格指數(shù)下落，常用管材(鋼管)規(guī)格表（A）     

公稱直徑  焊接鋼管(普通) GB3091-82 焊接鋼管(加厚) GB83092-82 無(wú)縫鋼管(熱軋) GB8163-87 螺旋電焊鋼管  DN  pg≤1.0Mpa pg≤1.6Mpa pg≤2.5Mpa  pg≤1.6Mpa D×∮  重量(Kg/m)  D×∮  重量(Kg/m) D×∮ 重量(Kg/m)  D×∮ 重量(Kg/m) DN15 21.3*2.75 1．25 21.3*3.25 1．44 ---- ---- ---- ---- DN20 26.8*2.75 1．63 26.8*3.5 2．01 ----  ---- ---- ---- DN25 33.5*3.25 2．42 33.5*4 2．91 32*3.5 2．46

　　作為寰球最大的錐形鋼管出口方，中國(guó)近期放緩了鐵礦石出口的進(jìn)度，對(duì)于市面構(gòu)成了碩大的沖鋒陷陣。以今天17點(diǎn)上海航交所宣布的最新一期中國(guó)出口干散貨指數(shù)為例，中國(guó)南方/澳大利亞往復(fù)航路的海岬型船日捐稅價(jià)格較前一日接續(xù)下落648美元至7382美元，而中國(guó)北方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)的巴拿馬型船日捐稅程度也較前一買賣日下挫311美元至5911美元，這兩線也是中國(guó)最主要的兩條錐形鋼管出口航路。

　　12日，錐形鋼管價(jià)格指數(shù)下落8.22%至826點(diǎn)，同聲也跌破了900點(diǎn)的成數(shù)渡口。不出所料，本次又是錐形鋼管價(jià)格三大總結(jié)指數(shù)中的海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)領(lǐng)跌，下滑12.47%至1446點(diǎn)，創(chuàng)下往年以來(lái)的最大比重跌幅。

星期三波羅的海干散貨指數(shù)(錐形鋼管價(jià)格)重挫74點(diǎn)，日跌幅8.22%，創(chuàng)出2008年以來(lái)雙日最大跌幅記載，下落次要緣由仍歸納為中國(guó)市面升高了對(duì)于出口鐵礦石的需要。航運(yùn)業(yè)綜合人物指出，錐形鋼管價(jià)格第四時(shí)度重登上行通道將使干散貨運(yùn)載企業(yè)盈余收窄的希望幻滅。眼前干散貨新船托付仍在于上位，干散貨運(yùn)載市面全體回流依然指日可待，只能寄指望于階段脈沖式行市。

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