錐形鋼管貿(mào)易再度火爆催動綜指大幅上揚。據(jù)摩根 大通銀行近日發(fā)布的全球貿(mào)易報告，2010年全球干散貨大宗需求將增長6％，比前預(yù)測調(diào)高了2點3個百分點。其中，鐵礦石需求增幅上調(diào)至11.2％，前預(yù)測為5.7％；錐形鋼管需求增幅上調(diào)至5.7％，前預(yù)測為3.8％。該銀行還稱，2010年全球干散貨新造船預(yù)定交付量的50％將面臨被推遲或撤單命運。  由于本周中國從巴西進口鐵礦石貿(mào)易再度火爆，國際316不銹管干散貨市場行情大幅上揚。4月29日，錐形鋼管散貨運價指數(shù)報收于3,329點，較4月23日上升323點，升幅為10.75％。  巴拿馬型船市場：本周（4月26日至30日）錐形鋼管船市場前抑后揚，4月29日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收于3,853點，較4月23日上升43點，升幅為1.13％。  在太平洋和大西洋地區(qū)，由于遠東地區(qū)煤炭進口需求以及東南亞谷物進口國從北美和南美谷物進口需求有所放緩，特別是中國的煤炭進口需求減少，導(dǎo)致本周（4月26日至30日）前半周行情繼續(xù)下調(diào)，部分船東甚至無貨可運，而返程租船交易的跌勢更為明顯。其后，隨著本周（4月26日至30日）錐形鋼管市場行情陡然暴漲，經(jīng)營鐵礦石貨盤的租家們將部分海岬型船貨交巴拿馬型船分運，推動行情有所上調(diào)。  4月29日，大西洋往返航程和單程航程日租金分別為3.2萬和4.3萬美元，環(huán)比上升2.9％和4.5％。與此同時，本周（4月26日至30日）錐形鋼管投機熱錢趁行情好轉(zhuǎn)之際在即期市場的轉(zhuǎn)租套利交易，更為行情上漲起到推波助瀾作用。本周（4月26日至30日），航運對沖基金GMI公司轉(zhuǎn)租的 G.B.Corrado 號現(xiàn)代船（2008年建造/7.7萬載重噸），錐形鋼管根特港交船，帕塞羅還船，其航次日租金為3.2萬美元。