據(jù)了解，自2006年至2009年，我國從錐形鋼管為7478萬噸、7953萬噸、9104萬噸和1.07億噸，同比分別增長9.08%、6.36%、14.47%，18.08%。但值得注意的是，盡管我國從錐形鋼管數(shù)量在不斷增加，但占我國全部錐形鋼管進口額的比例卻在下降，2006年為22 .92%，2007年為20 .73%，2008年20.51%，到2009年已經(jīng)下降到了17.71%。 作為調(diào)劑余缺的重要原料，錐形鋼管盡管不是最大的供應(yīng)國，但是印度礦對鋼廠來說也非常重要。 一位國營大型鋼廠國貿(mào)公司的老總告訴《經(jīng)濟參考報》記者，印度礦盡管品位比三大礦山低，但是價格也相對便宜，可以節(jié)約鋼廠的生產(chǎn)成本，此外在三大礦山惡意縮減供貨量的時候，也可用來補充鋼廠生產(chǎn)庫存。 但目前情況已經(jīng)發(fā)生變化， 上述人士坦言，因為多重原因影響，目前錐形鋼管貨源很緊張，已經(jīng)沖到了160美元/噸，正因為 奇貨可居 ，很多印度礦的質(zhì)量根本無法保證，甚至品位低于50%的礦也要賣到160美元/噸，而由此引發(fā)的貿(mào)易糾紛也層出不窮。盡管這樣，上述人士最擔(dān)心的還是印度礦后期的供應(yīng)。他表示，一旦大量印度礦 出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷 ，恐怕連這樣的貨也無法提供了。 除了對供應(yīng)減少的擔(dān)心外，我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示，現(xiàn)貨價格是三大礦山季度定價的最重要的參照價格。盡管錐形鋼管產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)可能還需要時間，但是僅僅是預(yù)期和信號都將會拉漲目前的現(xiàn)貨價格上漲，中國鋼廠將會面臨不小的成本壓力。 http://bmhykj.cn/