錐形鋼管研究和預(yù)測(cè)顯示，目前顯示已有6,750萬(wàn)噸鐵礦石將在8月31日前運(yùn)抵中國(guó)港口。　　這當(dāng)中可能包括了將來(lái)自巴西及南非的所有船貨，因?yàn)楝F(xiàn)在啟航的船只要到9月才能到達(dá)，錐形鋼管但卻不會(huì)囊括所有澳洲的船貨，因澳洲到中國(guó)航程時(shí)間相對(duì)較短。澳洲為最大的鐵礦石出口國(guó)，南非則排名第三?！　≈灰袊?guó)鐵礦石進(jìn)口仍強(qiáng)勁，且較上年同期成長(zhǎng)，就很難為價(jià)格應(yīng)該下跌找到令人心服口服的理由。錐形鋼管價(jià)格持續(xù)上行，主力1609合約已經(jīng)超過(guò)4月的高點(diǎn)。從基本面看，現(xiàn)貨價(jià)格重心將持續(xù)上移?！　″F形鋼管供應(yīng)依然偏緊　　受供給側(cè)改革的影響，2016年以來(lái)，錐形鋼管供應(yīng)緊張。2016年5月和6月，錐形鋼管全國(guó)原煤產(chǎn)量下降幅度均超過(guò)15%，煤炭供應(yīng)大規(guī)模收縮。錐形鋼管產(chǎn)量下滑相對(duì)應(yīng)的是，煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲，部分煤種現(xiàn)貨價(jià)格漲幅超過(guò)20%。這正說(shuō)明本輪產(chǎn)量的下滑并非煤炭虧損減產(chǎn)造成的，錐形鋼管而是行政性措施帶來(lái)的。