錐形鋼管去產(chǎn)能，有人擔(dān)心會(huì)像上世紀(jì)90年代末那樣出現(xiàn)較多下崗人員。此輪去產(chǎn)能會(huì)不會(huì)導(dǎo)致規(guī)模性失業(yè)？“在部分資源型城市和產(chǎn)業(yè)相對(duì)單一地區(qū)，錐形鋼管去產(chǎn)能在一定程度上存在著潛在的規(guī)模性失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，值得高度重視。但這種潛在風(fēng)險(xiǎn)是可防可控的，并且可以通過(guò)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，化風(fēng)險(xiǎn)為生機(jī)?！眲⒀啾笳J(rèn)為。首先，去產(chǎn)能不是一步到位，而是3—5年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程。這樣錐形鋼管，以暢通黃金水道為重點(diǎn)，推進(jìn)綜合立體交通走廊建設(shè)。長(zhǎng)江下游12.5米深水航道加快建設(shè)，其他干支線航道整治有序推進(jìn)，積極推進(jìn)上海、武漢、重慶航運(yùn)中心及南京區(qū)域性物流航運(yùn)中心、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，總體方案已印發(fā)實(shí)施。
三是以省際協(xié)商合作為重點(diǎn)，加快推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新錐形鋼管經(jīng)濟(jì)帶省際協(xié)商合作總體方案，有關(guān)省市就建立上游、中游區(qū)域性協(xié)商合作機(jī)制達(dá)成一致意見(jiàn)。錐形鋼管下游省市繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有合作機(jī)制作用。川渝、渝湘等省市加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)江流域多層次、分區(qū)域的協(xié)商合作機(jī)制已具雛形。
關(guān)于新型城鎮(zhèn)化
今年以來(lái)，錐形鋼管新型城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷深入，一些關(guān)鍵性政策進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段，一批重大工程進(jìn)展順利，新的增長(zhǎng)領(lǐng)域和空間正在形成。