去產(chǎn)能不及預(yù)期、期現(xiàn)價(jià)格過高、錐形鋼管先進(jìn)產(chǎn)能等過程，多空雙方打成一片，但整體不改上漲走勢。　　由于上半年鋼鐵及錐形鋼管行業(yè)去產(chǎn)能力度不及預(yù)期，下半年去產(chǎn)能力度將會(huì)加強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，錐形鋼管去產(chǎn)能任務(wù)完成了今年全年目標(biāo)的60%，累計(jì)推出產(chǎn)能1.5億噸;鋼鐵方面，已有多個(gè)省份提前完成甚至超額完成鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)。此外，錐形鋼管數(shù)據(jù)顯示，盡管近期煤炭市場出現(xiàn)了一些積極變化，但總體上供大于求的局面并未發(fā)生根本改變，影響行業(yè)健康發(fā)展的矛盾和問題依然存在。如果此時(shí)政策調(diào)控不保持必要的定力，錐形鋼管而是盲目增加市場供給和寬松產(chǎn)能釋放，不僅會(huì)影響去產(chǎn)能進(jìn)程，也會(huì)使一些煤炭企業(yè)錯(cuò)失轉(zhuǎn)型升級(jí)良機(jī)?！　⊥躏@政指出，目前煤炭市場供需出現(xiàn)的階段性變化和價(jià)格小幅回升，是在嚴(yán)格控制產(chǎn)量、嚴(yán)格控制違法違規(guī)建設(shè)、錐形鋼管嚴(yán)格執(zhí)行減量化生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)的，仍存在較大的不穩(wěn)定和不確定性。對(duì)國際航運(yùn)業(yè)有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。”中投期貨研究員劉慧峰表示錐形鋼管指數(shù)大幅反彈其原因在于國內(nèi)供應(yīng)被壓制，從而轉(zhuǎn)向從國外進(jìn)口，推升航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?！霸诿禾啃袠I(yè)276個(gè)工作日制度下，錐形鋼管供應(yīng)受到壓制，供需缺口打開，解決之道便是轉(zhuǎn)向國外進(jìn)口。以錐形鋼管都呈負(fù)增長，但今年年初開始由負(fù)轉(zhuǎn)正，增速逐漸加快，而我國煤炭的進(jìn)口主要來自于澳大利亞和印度，這勢必會(huì)帶動(dòng)國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。