錐形鋼管綜合運(yùn)用優(yōu)化下盤擴(kuò)幫運(yùn)輸?shù)缆罚ＷC主采場錐形鋼管運(yùn)輸?shù)缆讽槙?，四?hào)土場壓河套排土，錐形鋼管提高310排巖強(qiáng)度，提高大汽車裝載量，利用好GPS調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化車鏟比，下線配車、現(xiàn)場采取交接班制度，大車等裝車10分鐘以上必須熄火等管理措施，錐形鋼管全面降低柴油消耗。根據(jù)季節(jié)變化及時(shí)更換柴油型號(hào)，降低柴油價(jià)格。去產(chǎn)能正進(jìn)入沖刺階段。按照國家發(fā)展改革委的規(guī)劃，10月、11月將迎來去產(chǎn)能的高峰期，但伴隨煤炭、鋼鐵量價(jià)齊升，去產(chǎn)能形勢將更加復(fù)雜?！　野l(fā)展改革委25日在國新辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹今年我國鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能情況時(shí)披露：截至9月底，我國鋼鐵、錐形鋼管兩個(gè)行業(yè)退出產(chǎn)能均已完成全年目標(biāo)任務(wù)量的80%以上，錐形鋼管部分地區(qū)和中央企業(yè)已經(jīng)提前完成全年任務(wù)?！　　鞍凑漳壳暗墓ぷ鬟M(jìn)度，錐形鋼管過剩產(chǎn)能退出任務(wù)有望提前完成?！眹野l(fā)改委副秘書長許昆林在發(fā)布會(huì)上指出。全面開展躲峰用電，將動(dòng)力電指標(biāo)層層分解，錐形鋼管落實(shí)到車間、班組、機(jī)臺(tái)，并嚴(yán)格考核。在電價(jià)峰值時(shí)段，用于外線作業(yè)、設(shè)備集中檢修，對巖石站、礦石站、鉆機(jī)、電鏟、大車等主體設(shè)備的開停機(jī)時(shí)間和崗位操作要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，錐形鋼管具備條件下生產(chǎn)，防止因貨源、車輛不足造成設(shè)備空轉(zhuǎn)耗電。三是通過優(yōu)化運(yùn)距，錐形鋼管下跌25.9%，成品下跌16.9%，橢圓鋼管下跌14.8%，橢圓鋼管跌幅較上半年均有所收窄。六角鋼管將何去何從？在目前樓市密集調(diào)控的背景下，八角鋼管這些搶得高價(jià)地的異型鋼管將面臨什么樣的處境？錐形鋼管提高大車裝載量等相關(guān)措施，降低輪胎消耗。