錐形鋼管從11月份的銷量來看，三家企業(yè)均有不同程度的提升。錐形鋼管首次超越長安汽車，產(chǎn)量超過日本之后，將追趕中國。從1-10月累計(jì)來看，錐形鋼管印度人口總量與中國差不多，錐形鋼管上也是數(shù)一數(shù)二的人口大國。目前鋼鐵電商交易模式主要包括撮合和寄售兩種。錐形鋼管出貨量在10月下降至近兩年最低之后出現(xiàn)了反彈。路透文章稱，主要是貿(mào)易商趁需求強(qiáng)勁之際囤貨?！　〔贿^年初至今，錐形鋼管進(jìn)口同比下跌了17.39%，反映出需求增長前景仍暗淡?！　÷吠冈治鋈耸糠Q，中國海外購銅的步伐可能不會在2017年持續(xù)下去，因?yàn)橘H值的人民幣傷害了進(jìn)口，同時，農(nóng)歷春節(jié)之前的整個冬季中國建筑業(yè)的需求增速通常都不高從盈利的角度看，寄售就是傳統(tǒng)鋼貿(mào)的盈利模式，通過集中流量改善盈利空間。而撮合則是吸引買家和賣家來平臺自助交易，旨在為以后的市場奠基，但由于目前是全免費(fèi)的，交易量雖多但并不盈利?！罢?yàn)榇楹辖灰撞⒉划a(chǎn)生利潤，錐形鋼管作假成本低，一些業(yè)務(wù)員為了沖業(yè)績而摻水，造成交易量虛高的場面。而平臺寄售交易量則是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，日寄售交易量創(chuàng)紀(jì)錄的意義更大?！变撹F行業(yè)某資深專家表示。屆時與中國在國際鋼鐵貿(mào)易市場展開競爭。榮登月銷榜首，雖感意外但也在情理之中。隨著吉利汽車產(chǎn)能的不斷釋放，未來這三家企業(yè)在月銷量方面互有勝負(fù)的局面將逐步成為常態(tài)。同時，這三家企業(yè)也都具備了沖擊合資品牌第二陣營的實(shí)力，錐形鋼管未來的表現(xiàn)值得期待。