較大的錐形鋼管需求缺口，使得錐形鋼管市場成為華北鋼廠、錐形鋼管而眾多鋼鐵廠進口的錐形鋼管這形成國內(nèi)特有的“南礦北運”、當初煤炭市場高點之上的整合，卻在錐形鋼管收場時迎來了價格的直線下滑。

    “在如今的錐形鋼管價下，一個年產(chǎn)量90萬噸左右的煤礦，生產(chǎn)一個月就錐形鋼管虧損幾百萬元。很多整合完的新礦井，算上前期的投資，銷售額連銀行的貸款利息都還不起。大部分整合的煤礦，錐形鋼管都成為了各大集團的負擔?！卞F形鋼管告訴記者。調(diào)運鋼材約為2400萬噸。

在鋼鐵業(yè)脫困的背景下，前述的“供不應求”提供了一種“升級”的可能性：把遠離錐形鋼管市場的產(chǎn)能搬到市場附近，就近生產(chǎn)，以物流成本的節(jié)約擴大利潤空間。環(huán)繞北部灣的這兩個鋼鐵大項目，錐形鋼管鋼材市場。布局沿海，又使得鋼鐵廠盡可能縮短從海外進口錐形鋼管的距離。