錐形鋼管除了鋼材市場整體行情不濟(jì)外，經(jīng)過幾年的運(yùn)行，錐形鋼管交易中心的弊端也日益凸顯。
　　多家商戶均向記者表示，一是錐形鋼管位置所限，由于這里離市區(qū)較遠(yuǎn)，很多需要鋼材的客戶不愿意大老遠(yuǎn)跑過來，錐形鋼管很多商戶和企業(yè)都不愿意搬過來;二是行情本就下滑的情況下，由于交通運(yùn)輸方面物流的成本較高，也導(dǎo)致了市場的繁華不再。
　　記者了解到，自9月21日物流新政實(shí)施以來，貨車不能超重，錐形鋼管導(dǎo)致增加發(fā)車頻次，今年國內(nèi)錐形鋼管供應(yīng)量較去年增加3000萬噸以上。
　　根據(jù)供需因素，我們確定了鐵礦石價(jià)格長期走勢(shì)偏空，錐形鋼管但同時(shí)必須意識(shí)到市場存在一些擾動(dòng)因素，錐形鋼管這些因素可能提振短周期內(nèi)的鐵礦石價(jià)格。
　　其一是鋼廠減產(chǎn)的潛在利多效果。鋼廠減產(chǎn)意味著鐵礦石需求的下降，對(duì)鐵礦石價(jià)格構(gòu)成打壓。但是，錐形鋼管鋼廠減產(chǎn)特別是較為明顯的減產(chǎn)，可能意味著鋼材資源供應(yīng)偏緊，其會(huì)對(duì)鋼價(jià)構(gòu)成利多，進(jìn)而刺激鐵礦石價(jià)格上漲。觀眾可以通過成都建博會(huì)直接接觸來自國內(nèi)外的廠商，獲取行業(yè)市場資訊，通過現(xiàn)場洽談合作，對(duì)目前經(jīng)營的產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足中西部二三級(jí)市場消費(fèi)者的新需求，從而在行業(yè)升級(jí)和市場變化中處于積極主動(dòng)的地位。一些地區(qū)外調(diào)車有困難，鋼材的運(yùn)輸價(jià)格一下子提高了很多，部分外調(diào)車價(jià)格上漲了30%。
　　另據(jù)媒體報(bào)道，目前錐形鋼管已經(jīng)接到部分鋼廠運(yùn)費(fèi)調(diào)整的通知。秦皇島安豐鋼鐵公司至天津的運(yùn)費(fèi)由70元/噸漲至110元/噸，到北京的運(yùn)費(fèi)由80元/噸漲至125元/噸，至唐山豐潤的運(yùn)費(fèi)由45元/噸漲至70元/噸。錐形鋼管運(yùn)費(fèi)由50元/噸漲至70元/噸，漲幅40%。