錐形鋼管反傾銷稅是指以低于出口國國內(nèi)價格進行產(chǎn)品出口，當日本企業(yè)因此而受害時，為錐形鋼管恢復到正常價格而加征的關(guān)稅。反補貼稅也是由于接受對象國政府補貼生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行出口而使得日本企業(yè)蒙受損失時，為了進行對抗而加征。兩者均為世界貿(mào)易組織（WTO）協(xié)定中認可的救濟手段，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國進口汽車市場已經(jīng)持續(xù)了18個月的調(diào)整徘徊。今年以來，為沖擊錐形鋼管銷售量，各經(jīng)銷商不得不提高優(yōu)惠幅度，目前錐形鋼管市場上各大進口汽車的優(yōu)惠幅度基本維持在13%左右。但即使在這么大的優(yōu)惠幅度下錐形鋼管市場依舊難見起色。然而，目前錐形鋼管的交易持倉比均在1左右、有時低于1，表明了市場流動性保持在比較合理的水平。市場人士認為，雖然錐形鋼管近期黑色品種期貨價格波動較大、交易量增長較快，但市場換手率不高，沒有出現(xiàn)過度投機勢頭。在錐形鋼管投資者結(jié)構(gòu)上，據(jù)統(tǒng)計，目前煤焦礦品種法人持倉占比均在30%以上，錐形鋼管體現(xiàn)了較好的市場深度。