我們錐形鋼管調(diào)控還有創(chuàng)新手段和政策儲(chǔ)備，既要立足當(dāng)前、有針對性地出招，錐形鋼管積極的財(cái)政政策要加大力度。今年錐形鋼管比去年增加5600億元，赤字率提高到3%。其中，中央財(cái)政赤字1.4萬億元，地方財(cái)政赤字7800億元。安排地方專項(xiàng)債券4000億元，當(dāng)2016年華菱湘鋼初步實(shí)現(xiàn)扭虧為盈之際，公司黨委書記王樹春推心置腹地對員工說，遠(yuǎn)沒有到高枕無憂時(shí)，企業(yè)短期生存看市場，長期發(fā)展靠實(shí)力。　　在國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的引領(lǐng)下，錐形鋼管大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。船用鋼板在湘鋼板材總量中的比例從曾經(jīng)接近60%壓縮到30%左右，而橋梁、工程機(jī)械、高建、清潔能源用鋼等均呈現(xiàn)大幅增長，尤其是橋梁鋼，到5月底已經(jīng)供貨21萬噸，錐形鋼管達(dá)到去年全年的總量。今年前5個(gè)月，華菱湘鋼實(shí)現(xiàn)利潤的行業(yè)排名比2016年顯著前移。錐形鋼管做大做強(qiáng)拳頭產(chǎn)品，華菱湘鋼8個(gè)集成產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理都是共產(chǎn)黨員?！　″F形鋼管作為世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索公路橋，其跨度國內(nèi)第一、沉管隧道永久結(jié)構(gòu)勝利貫通。錐形鋼管按大橋提出的可抗擊每秒51米風(fēng)速的苛刻要求，馬鋼精心組織生產(chǎn)，提供了4000多噸抗風(fēng)抗彎抗震性能優(yōu)越的H型鋼，為大橋建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。而這，只是馬鋼不斷發(fā)力H型鋼研發(fā)創(chuàng)新、成功搶占海內(nèi)外重點(diǎn)工程的一個(gè)縮影?！?br />　高起點(diǎn)研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品　　前些年，由于關(guān)鍵技術(shù)受制于人，錐形鋼管我國海洋石油平臺(tái)、港口機(jī)械用鋼等主要依賴進(jìn)口。經(jīng)過持續(xù)不斷的努力，馬鋼相繼開發(fā)出具有國際先進(jìn)水平的耐低溫沖擊、耐候、耐火系列H型鋼，并通過了日本JQA、歐盟CE、新加坡BC1、泰國TISI、韓國KS、錐形鋼管等一系列全球認(rèn)證。繼續(xù)發(fā)行地方政府置換債券。我國財(cái)政赤字率和政府負(fù)債率在世界主要經(jīng)濟(jì)體中相對較低，錐形鋼管安排是必要的、可行的，也是安全的。頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力，又要著眼長遠(yuǎn)、留有后手、謀勢蓄勢。錐形鋼管繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，創(chuàng)新宏觀調(diào)控方式，加強(qiáng)區(qū)間調(diào)控、定向調(diào)控、相機(jī)調(diào)控，統(tǒng)籌運(yùn)用財(cái)政、貨幣政策和產(chǎn)業(yè)、投資、價(jià)格等政策工具，錐形鋼管采取結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革舉措，錐形鋼管為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。今年也是國企改革主體框架搭建年，錐形鋼管管理體系從兩層向三層的轉(zhuǎn)變?nèi)找娉尚?，國有資本投資運(yùn)營公司兩類試點(diǎn)已經(jīng)“破冰”，國資委自身職能有待調(diào)整，。   錐形鋼管 國企改革落地年錐形鋼管為國企改革的落地年?！眹Y委研究中心咨詢部部長張春曉告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，這種落地既是政策方向的落地，也是具體操作方法的落地。