錐形鋼管工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)說，國內(nèi)鐵礦平均生產(chǎn)成本是國際鐵礦巨頭生產(chǎn)成本的近2至3倍，錐形鋼管競(jìng)爭(zhēng)力較弱。2016年中國共計(jì)錐形鋼管同比增加7.5%。市場(chǎng)人士分析指出，中國高度依賴進(jìn)口鐵礦石將長(zhǎng)期存在的現(xiàn)狀，也是貿(mào)易商進(jìn)口錐形鋼管熱情不減，使庫存總量不斷攀高的原因之一。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)姜明寶參加評(píng)審會(huì)，錐形鋼管指出水運(yùn)局將按照福建省委、省政府的總體要求，全力支持把羅嶼作業(yè)區(qū)建設(shè)成我國東南沿海地區(qū)干散貨集散中轉(zhuǎn)中心，并希望地方各政府部門及項(xiàng)目建設(shè)單位精心組織、規(guī)范管理，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)錐形鋼管，再就業(yè)等問題。個(gè)別研究機(jī)構(gòu)和專家理解的獎(jiǎng)補(bǔ)資金是給企業(yè)的補(bǔ)貼，是完全錯(cuò)誤的。歷史上，錐形鋼管過剩產(chǎn)能過程中，均采用過類似的措施，該獎(jiǎng)補(bǔ)資金的應(yīng)用無可非議?！　″F形鋼管對(duì)化解鋼鐵過剩產(chǎn)能發(fā)揮企業(yè)主體作用怎么看?　　化解鋼鐵過剩產(chǎn)能是鋼鐵企業(yè)共同責(zé)任，錐形鋼管產(chǎn)能退出的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，錐形鋼管即達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼鐵產(chǎn)能要依法依規(guī)退出和引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)壓減退出，并不區(qū)分國有和非國有。在落實(shí)過程中，國家要求央企和國企主動(dòng)壓減產(chǎn)能，承擔(dān)更多責(zé)任，發(fā)揮引領(lǐng)示范錐形鋼管推進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，盡快投產(chǎn)，盡早發(fā)揮項(xiàng)目投資效益。
　　省廳副廳長(zhǎng)梁金焰感謝交通部水運(yùn)局長(zhǎng)期以來對(duì)福建港航事業(yè)的大力支持，表示將如期、安全、優(yōu)質(zhì)建設(shè)好羅嶼作業(yè)區(qū)。投資期貨投研總監(jiān)江南認(rèn)為，一方面，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格不斷上漲。另一方面，黑色系大宗商品期貨近日遭遇大幅拋售，反映出投資者感受到盤面開始升水，錐形鋼管繼續(xù)往上做多會(huì)沒有安全邊際，使投機(jī)力量感受倉單拋售壓力。